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土日の出来事

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流石、ME06XRさん。
そうです。前の記事で30mmのソケットを買いに行ったのは、ステムをばらすため・・。


昨日はFフォークのオイル交換。
今日はステムのベアリング交換してます^^;

アウターレースには打痕が・・グリスも流れ落ちて、錆もグリス錆になってます^^;

写真下のベアリングは、錆でまわらなくなっている様な状態に・・。

インナーレースも打痕。全部交換です。

こちらは既にフォークオイル交換済みのもの。
ブーツも新しいものにしました。

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コメント

  1. me06xr より:

    フォークブーツ・・ホンダのって値段が高いよね~?二つで5~6千円したのでは??。ワシのももう換えてやら無いと・・硬くなっててね、色も褪せちゃってるし・・。
    ステムは結構錆びてますね~、この機会にME06なんかで使ってるテーパーローラーベアリングに換えてしまうのもテですよ、値段はほとんど変わらないし、なにより持ちが違いますからね~、XRやXLRは新車時からこの部分のグリスが少ないことが多々あるようですね、新品ベアリングには親の敵のようにグリスをたっぷり塗っておきましょう!ついでにステムシャフトにも手でグリスを薄くヌリヌリしとくとシャフトのサビ防止にもなりなすよ。

  2. だめオヂ より:

    こー言った整備が自分で出来るようになると、バイクに対しての考え方も変っていくんだろーなー

  3. indigo より:

    →me06xrさん
    ブーツ、高かったです。1つ2600円くらい。
    はじめ、こんなものかなぁ~と品物受け取って、
    バイク屋うろうろしていたのですが、Progripの汎用ブーツ、
    2つで3000円・・・(確か)
    まあ、この辺の綺麗さは求めるものではないので、また汚くなるまで
    交換はしないっす。
    ME06はテーパーなんですね!!
    今回は若干グリスが残ってて(固着ってのもありますが)ボールベアリング君は踏ん張ってくれたのですが(笑)
    テーパーだとその辺の心配もないですものね~。
    そうすると、レースももちろんME06用にしないとXですよね?
    →オヂさん
    結構、Webで下調べに下調べを重ね・・・の結果です^^;
    今も、大阪女子マラソン見ながら、この後どうしようかなぁと
    考えてます^^;

  4. ME06XR より:

    そうですね!ベアリングの形が全く違いますから、レースも変りますよ。
    上下のベアリング&レース&ダストシールで4.000円くらいかな??
    (7年前の値段だから今はも少し高いかも・・)。
    確か、MD22でもXRのベアリングは装着できたと思います。
    ただ、過去に聞いた話では、ボールベアリングは持ちは悪いけど回転の抵抗はローラーベアリングよりも少ないそうで、スムースさはボールの方が幾分いいそうです、必ずしもボールベアリングは良くないということではないそうです。

  5. 自分は青空ガレージですので
    弄れませんが、実家にいた時は色々遣ってましたねぇ。
    ステムベアリング交換もショップに出すと
    工賃だけで15000円以上しますからねぇ。
    それに自分で色々弄っていると
    愛着わくでしょ?可愛いでしょ??
    工具も沢山欲しくなるでしょ(⌒^⌒)b うん

  6. ウニパパ より:

    やってますね~
    ワタクシもやらないと・・・
    でも時間が無い・・・

  7. ドクロ より:

    きっちり整備されて・・・
    もう 旅の準備ですか~?

  8. indigo より:

    →並さん
    >工賃だけで15000円以上しますからねぇ
    そうなんですよ~!!
    しかもフォークオイル交換が1万7000円!
    でもお金の話は別として、自分にたまる知識には値段が付けられません(笑)
    >愛着わくでしょ?可愛いでしょ??
    もう、「このバイクなしでは考えられません」位になりましたw
    走行距離が35000Kmになったので、この際ひとおおりやってみるつもりです。
    10万キロを迎えた時、見えるものが楽しみです~~。
    →ウニパパさん
    時間がないとなかなか、ですね~。
    やると整備も楽しいものです^^
    →ドクロさん
    >もう 旅の準備ですか~?
    そうですよ!春はもうすぐです!
    でも、この季節、お外は寒いですね^^;

  9. たそがれライダー より:

    フロントフォークやっちゃいましたか~
    プロ並みですねぇ~
    Myジェベルもフォークオイルを交換しないといけませんかね~
    暖かくなってからにしよ(^^;

  10. indigo より:

    →たそがれさん
    >Myジェベルもフォークオイルを交換しないといけませんかね~
    ん~特に気にならなければそのままでも良いと思うのですが
    サスが妙に柔らかくなった~とか感じたらって感じでしょうか。
    ただ、この辺って、徐々に人間側が慣れてしまってあまり感じないことが多い様なので、走行距離とか、期間ごとに行うのが良いのかなぁ~って思います。
    Fフォーク取ったついでに、ステムのベアリング点検&グリス大量投入するってのが良いかと・・・素人考えですが・・・
    Fフォーク、外すのはとても簡単です(と思います)
    オイル交換も、油面調整の道具があれば良いですし。
    私の場合、油面調整は「大体」です(笑)
    一応、合ってると思うのだけど・・・・。

  11. あわじ より:

    うちのバハ、少なくとも8万キロはフォークオイル交換してません。
    前オーナーがやってなければ・・・
    エンジンオイルだけは交換してるけど、後は乗りっぱなし。
    ステムのグリスアップは2年位前にやったかな。
    俺もやんなきゃとは思ってはいるのですが・・・

  12. indigo より:

    →あわじさん
    >少なくとも8万キロはフォークオイル交換してません
    私、今回は「一度やってみよう的交換」でした^^;
    出てきたオイルも、割かし綺麗な感じでしたね~。
    たまにやる的な整備かなぁ。
    でも一回やると経験が蓄積されて楽しいっす^^
    ステムは・・ハンドル重かったですし・・・Fタイヤ外して浮かすと
    ラチェット的な動きをしていましたので・・・。
    交換後が楽しみでございます。

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